Tag: Energetyka

NSA (20 marca 2025 r., I FSK 1742/21) potwierdził, że paliwo zużywane podczas testów, konserwacji i napraw silników lotniczych korzysta ze zwolnienia z art. 32 ust. 1 pkt 1 w zw. z ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym, jeśli czynność ma charakter komercyjny i jest wykonywana dla podmiotu trzeciego.

To korzystna wiadomość dla sektora MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) – paliwo użyte w trakcie testów, zleconych przez klienta i fakturowanych, mieści się w zakresie zwolnienia. Warto przeanalizować umowy serwisowe i sposób dokumentowania zużycia paliwa pod kątem spełnienia warunków komercyjności.

Można to zrobić z ekspertką ds. akcyzy, dor. pod. Dominiką Kamińską

Zgodnie z aktualną linią orzeczniczą oraz wykładnią art. 11 ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym, energia elektryczna odzyskiwana w procesie rekuperacji nie stanowi nowego wolumenu energii podlegającego opodatkowaniu.

Akcyza powstaje jedynie w momencie wydania energii elektrycznej przez operatora systemu dystrybucyjnego, a więc przy faktycznym rozliczeniu jej ilości i wartości. Energia oddana do sieci (zrekuperowana) jest w istocie tą samą energią, która wcześniej została pobrana – nie dochodzi więc do nowego wytworzenia w rozumieniu ustawy.
To podejście potwierdza korzystne stanowisko dla przedsiębiorstw kolejowych i operatorów systemów trakcyjnych, którzy odzyskują energię z hamowania pojazdów.
Jeśli Twoja spółka rozlicza energię elektryczną w oparciu o proces rekuperacji – warto zweryfikować sposób kalkulacji akcyzy oraz dokumentację z OSD.

Potrzebujesz doradztwa? Skontaktuj się z naszymi ekspertami Sebastianem Gumielą i Dominiką Kamińską.

WYROK NSA: Serwis silników lotniczych – paliwo ze zwolnieniem dla usług MRO

Rekuperacja energii bez nowego obowiązku akcyzowego